隧道無線對講系統解決方案

隧道無線(xian)(xian)對(dui)講(jiang)(jiang)通(tong)(tong)信系(xi)統(tong)(tong)包括：450M對(dui)講(jiang)(jiang)調度通(tong)(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)(tong)（無線(xian)(xian)對(dui)講(jiang)(jiang)）、調頻廣播通(tong)(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)(tong)、350MHz公(gong)安消防通(tong)(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)(tong)

1）對講(jiang)調度通信子系統

調(diao)度(du)無(wu)線通(tong)信(xin)(xin)(xin)系(xi)(xi)統(tong)提供管廊(lang)內(nei)(nei)部各工作(zuo)面之(zhi)間(jian)移動通(tong)信(xin)(xin)(xin)手段，覆蓋(gai)管廊(lang)管理區域及重要(yao)設(she)備機房。系(xi)(xi)統(tong)應能夠在管廊(lang)內(nei)(nei)維(wei)修、搶(qiang)救(jiu)、巡邏(luo)等人(ren)員(yuan)與控制室管理人(ren)員(yuan)之(zhi)間(jian)建立靈活的通(tong)信(xin)(xin)(xin)聯絡而設(she)計(ji)。調(diao)度(du)無(wu)線通(tong)信(xin)(xin)(xin)系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)150MHz或者400MHz數字(zi)通(tong)訊方式

調度管理(li)系統

本(ben)系統(tong)主要用于隧道的管理(li)(li)人員內部通(tong)訊的管理(li)(li)系統(tong)，對(dui)講(jiang)機使用比(bi)較(jiao)頻繁，無線對(dui)講(jiang)覆蓋(gai)系統(tong)的建設很重要，在緊急或(huo)意外事(shi)件出現(xian)時(shi)可以及時(shi)對(dui)所有(you)相關(guan)部門(men)工作(zuo)人員進行統(tong)一(yi)的調(diao)度和指揮，實(shi)現(xian)效(xiao)率高、即時(shi)的處理(li)(li)，盡力減(jian)少了可能造成的損失

本(ben)系統設計(ji)的是集群系統：

Capacityplus系(xi)統功能(neng)：語音(yin)呼叫、單呼、組呼、全呼等功能(neng)

Capacityplus系統新(xin)增(zeng)加了系統呼叫(jiao)功(gong)能：

系統(tong)呼叫將發送給全部系統(tong)中的對講(jiang)機(ji)--包括空閑及繁忙的對講(jiang)機(ji)。

Capacitypluss系統的擴(kuo)展數據功能(neng)（需要增(zeng)加調度功能(neng)）：

GPS、短信(xin)、倒地報警(jing)、緊急(ji)呼叫

數(shu)據(ju)(ju)可以(yi)在語音系(xi)統中(zhong)傳送(song)，或翻轉(zhuan)到指定的數(shu)據(ju)(ju)時(shi)隙中(zhong)傳送(song)

系統監控(kong)：

所(suo)有專(zhuan)用無線(xian)通信(xin)子系統的信(xin)號(hao)中繼設備(包括(kuo)光纖直(zhi)放站，選頻直(zhi)放站等)，應具(ju)有遠程監控(kong)(kong)功能，監控(kong)(kong)人員可(ke)通過設立(li)在管(guan)廊控(kong)(kong)制(zhi)中心的網管(guan)終端計算機完成遠程監測(ce)及控(kong)(kong)制(zhi)

2）消防和公安無(wu)線通信系統(tong)

隧道、管廊無線接入(ru)系統(tong)(tong)可以提(ti)供(gong)公安和(he)消防(fang)(fang)對講機與(yu)(yu)其相應的(de)(de)中心(xin)臺(tai)通(tong)信的(de)(de)中繼轉接功能，使(shi)交警和(he)消防(fang)(fang)人員在管廊區(qu)域(yu)內與(yu)(yu)外界的(de)(de)手持臺(tai)通(tong)訊暢通(tong)無阻，實現(xian)消防(fang)(fang)和(he)公安無線通(tong)信系統(tong)(tong)的(de)(de)引(yin)入(ru)和(he)覆蓋(gai)(工(gong)作(zuo)頻率350-370MHz)

公安&消防350MHz信號(hao)耦合模(mo)型(xing)：

1）空(kong)間耦合接收模型：

通過室外(wai)天線(xian)或(huo)定(ding)向天線(xian)將信號(hao)接(jie)收，利(li)用光纖傳送的方式傳送至(zhi)隧(sui)道內部(bu)

備注：

1. 此傳送模型(xing)僅(jin)限于350MHz信號覆蓋較好(hao)的(de)區(qu)域

2. 因為空間耦(ou)合的對信噪比的要(yao)求比較高(gao)

3. 若信號較差或(huo)者信噪(zao)比(bi)較低時，通(tong)話(hua)會有(you)斷(duan)斷(duan)續(xu)續(xu)的聲音，嚴重的無法(fa)接通(tong)

2）光纖(xian)或IP/TCP耦(ou)合(he)接收模型(xing)：

當(dang)室(shi)外350MHz信(xin)號較差(cha)時，無法使(shi)用空間耦(ou)合的方式(shi)接(jie)入信(xin)號時，我們(men)會采用光(guang)纖或者TCP/IP的方式(shi)將(jiang)射頻信(xin)號拉遠

以上是解決350MHz（公安和消防）信號(hao)接入的兩(liang)種方式，具體采(cai)用方案必須(xu)以現場實(shi)際(ji)情況而定

3）調頻廣(guang)播通信(xin)系統(tong)

實現全頻(pin)段（88-108MHz）調(diao)頻(pin)廣播(bo)(bo)(bo)引入。調(diao)頻(pin)廣播(bo)(bo)(bo)系統(tong)可接收(shou)12個頻(pin)道的(de)信號(hao)（XX市(shi)的(de)主要調(diao)頻(pin)廣播(bo)(bo)(bo)信號(hao)），并(bing)轉發到(dao)管(guan)廊(lang)中，使在管(guan)廊(lang)中行駛的(de)車輛接受到(dao)FM廣播(bo)(bo)(bo)，系統(tong)在緊急時具有對全頻(pin)段廣播(bo)(bo)(bo)信道進(jin)行插(cha)播(bo)(bo)(bo)的(de)功能，緊急情況下可以(yi)通過調(diao)頻(pin)廣播(bo)(bo)(bo)向車載收(shou)音機廣播(bo)(bo)(bo)救助信息

調(diao)頻(pin)廣播(bo)FM空間(jian)耦合(he)模(mo)型：

FM信號在城市和郊(jiao)區中室外的部分(fen)覆蓋比較好，只需要使用空間耦合(he)的方式接收即可.

FM信號覆蓋較廣有以下(xia)幾個原因：

1.FM工作頻率較低（88-108MHz）繞射能力較強(qiang)

2.因為FM是大眾(zhong)使(shi)用(yong)的(de)頻段，發射功率(lv)較(jiao)(jiao)高，設定的(de)基站(zhan)也較(jiao)(jiao)多(duo)